သမိုင်းတွင် အကြီးမားဆုံးသော သပိတ်မှောက်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

၁။ UPS ၏ CEO Carol Tomé က ကြေညာချက်တစ်စောင်တွင် “National Teamsters သမဂ္ဂ၊ UPS ဝန်ထမ်းများ၊ UPS နှင့် ဖောက်သည်များ၏ ခေါင်းဆောင်မှုအတွက် အရေးကြီးသော ကိစ္စရပ်တစ်ခုအပေါ် နှစ်ဖက်စလုံးအနိုင်ရ သဘောတူညီချက်ရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ အတူတကွ ရပ်တည်ခဲ့ကြသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ (လက်ရှိတွင် တိတိကျကျပြောရလျှင် သပိတ်မှောက်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး သပိတ်မှောက်မှုကိုလည်း ဖြစ်နိုင်ခြေများနေဆဲဖြစ်သည်။ သမဂ္ဂဝင် အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်သည် သုံးပတ်ထက်ပို၍ ကြာမြင့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ သမဂ္ဂဝင်များ၏ မဲပေးမှုရလဒ်သည် သပိတ်မှောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သော်လည်း သပိတ်မှောက်မှုသည် သြဂုတ်လကုန်တွင် ဖြစ်ပွားပါက မူလ သြဂုတ်လ ၁ ရက်နေ့ သတိပေးချက်ကဲ့သို့ မဟုတ်ပါ။ ထရပ်ကားမောင်းသူ ရှားပါးမှုသည် လာမည့်အပတ်တွင် စတင်ပြီး အမေရိကန်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ရပ်တန့်စေပြီး စီးပွားရေးကို ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ ဆုံးရှုံးစေနိုင်သည်ဟူသော စိုးရိမ်မှုများ ရှိခဲ့သည်။)

၂။ Carol Tomé က “ဤသဘောတူညီချက်သည် UPS ၏ အချိန်ပြည့်နှင့် အချိန်ပိုင်းဝန်ထမ်း ထရပ်ကားမောင်းသူများအား လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ဦးဆောင်သော လစာနှင့် အကျိုးခံစားခွင့်များကို ဆက်လက်ပေးအပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိနေစေရန်၊ ဖောက်သည်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်နှင့် ခိုင်မာသောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

၃။ အမျိုးသားအဆင့် ထရပ်ကားမောင်းသူများအသင်း Teamsters ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Sean M. O'Brien က ကြေညာချက်တစ်စောင်တွင် ယာယီငါးနှစ်စာချုပ်သည် “အလုပ်သမားလှုပ်ရှားမှုအတွက် စံနှုန်းအသစ်တစ်ခု ချမှတ်ပေးပြီး အလုပ်သမားအားလုံးအတွက် စံနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်ုပ်တို့သည် ကစားပွဲကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။” ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ဝင်များသည် မြင့်မားသောလုပ်ခလစာပေးဆောင်သည့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ဝင်များ၏လုပ်အားအတွက် ဆုချီးမြှင့်သည့်၊ လိုက်လျောမှုမလိုအပ်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏စံပြသဘောတူညီချက်ကို ရရှိစေရန် နေ့ရောညပါ တိုက်ပွဲဝင်နေကြသည်။

၄။ ယင်းမတိုင်မီက UPS အချိန်ပြည့် အသေးစား ပါဆယ်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းများသည် တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် စုစုပေါင်း လစာ ဒေါ်လာ ၁၄၅,၀၀၀ ရရှိခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတွင် ကျန်းမာရေးအာမခံပရီမီယံ အပြည့်အဝပေးချေမှု၊ ခုနစ်ပတ်အထိ လစာပေး အားလပ်ရက်အပြင် လစာပေး တရားဝင်အားလပ်ရက်များ၊ ဖျားနာခွင့်နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော အားလပ်ရက်များ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် ပင်စင်နှင့် ပညာသင်စရိတ်များ ရှိပါသည်။

၅။ Teamsters က မကြာသေးမီက ညှိနှိုင်းထားသော ယာယီသဘောတူညီချက်သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် အချိန်ပြည့်နှင့် အချိန်ပိုင်း Teamster များ၏ လုပ်ခလစာကို တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၂.၇၅ တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး စာချုပ်ကာလအတွင်း တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၇.၅၀ တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၅၀၀၀ ထက်ပို၍ တိုးမြှင့်ပေးမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ စာချုပ်တွင် အချိန်ပိုင်းအခြေခံလုပ်ခလစာကို တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၂၁ သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အချိန်ပိုင်းလုပ်သားကြီးများသည် ပိုမိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ UPS အချိန်ပြည့်ထရပ်ကားမောင်းသူများအတွက် ပျမ်းမျှအမြင့်ဆုံးလုပ်ခလစာသည် တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၄၉ အထိ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ Teamsters က အဆိုပါသဘောတူညီချက်သည် အလုပ်သမားအချို့အတွက် နှစ်ထပ်လုပ်ခလစာစနစ်ကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်ပြီး အလုပ်သမားသမဂ္ဂဝင်များအတွက် အချိန်ပြည့် UPS အလုပ်အကိုင်အသစ် ၇၅၀၀ ကို ဖန်တီးပေးမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

၅။ အမေရိကန် လေ့လာသုံးသပ်သူများက ဤသဘောတူညီချက်သည် “UPS၊ ပါဆယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း၊ အလုပ်သမားလှုပ်ရှားမှုနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချပိုင်ရှင်များအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော် “ဤစာချုပ်အသစ်သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကုန်ကျစရိတ်များကို မည်မျှအကျိုးသက်ရောက်မည်နှင့် ၎င်းသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် UPS ၏ အထွေထွေနှုန်းထားတိုးမြှင့်မှုများကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မည်ကို နားလည်ရန် သဘောတူညီချက်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်”။

၆။ UPS သည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ ပါဆယ် ၂၀.၈ သန်းကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး FedEx၊ US Postal Service နှင့် Amazon ၏ ကိုယ်ပိုင် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုတို့တွင် အပိုစွမ်းရည်အချို့ရှိသော်လည်း သပိတ်မှောက်မှုဖြစ်ပွားပါက ဤရွေးချယ်စရာများဖြင့် ပါဆယ်အားလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်မည်ဟု အနည်းငယ်သာ ယုံကြည်ကြသည်။ စာချုပ်ညှိနှိုင်းမှုများတွင် ပို့ဆောင်ရေးကားများအတွက် လေအေးပေးစက်၊ အထူးသဖြင့် အချိန်ပိုင်းအလုပ်သမားများအတွက် သိသာထင်ရှားသော လုပ်ခလစာတိုးမြှင့်ပေးရန် တောင်းဆိုမှုများနှင့် UPS ရှိ အလုပ်သမားလူတန်းစားနှစ်ခုကြား လုပ်ခလစာကွာဟချက်ကို ပိတ်ပစ်ရန် ပါဝင်သည်။

၇။ အလုပ်သမားသမဂ္ဂခေါင်းဆောင် Sean M. O'Brien ၏ အဆိုအရ နှစ်ဖက်စလုံးသည် စာချုပ်၏ ၉၅% ခန့်အတွက် ယခင်က သဘောတူညီမှုရရှိခဲ့သော်လည်း စီးပွားရေးပြဿနာများကြောင့် ဇူလိုင်လ ၅ ရက်နေ့တွင် ညှိနှိုင်းမှုများ ပျက်ပြားသွားခဲ့သည်။ အင်္ဂါနေ့ ဆွေးနွေးပွဲများအတွင်း ကုမ္ပဏီ၏ ထရပ်ကားမောင်းသူများ၏ ထက်ဝက်ကျော်ရှိသော အချိန်ပိုင်းယာဉ်မောင်းများအတွက် လစာနှင့် အကျိုးခံစားခွင့်များကို အဓိကထားဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။ အင်္ဂါနေ့နံနက်တွင် ညှိနှိုင်းမှုများ ပြန်လည်စတင်ပြီးနောက် နှစ်ဖက်စလုံးသည် ကနဦးသဘောတူညီချက်တစ်ခုကို လျင်မြန်စွာ ရရှိခဲ့သည်။

၈။ ပါဆယ်များ စီးဆင်းနေစေရန်အတွက် အဓိက ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများစွာသည် FedEx ကဲ့သို့သော UPS ၏ ပြိုင်ဘက်များနှင့် ရေရှည်စာချုပ်များ ချုပ်ဆိုနိုင်သောကြောင့် ခဏတာ သပိတ်မှောက်မှုတစ်ခုပင်လျှင် UPS အား ရေရှည်တွင် ဖောက်သည်များ ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိစေနိုင်သည်။

၉။ သပိတ်မှောက်မှုများ ဖြစ်နိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး သပိတ်မှောက်မှုခြိမ်းခြောက်မှုလည်း မပြီးဆုံးသေးပါ။ လစာတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် အခြားအနိုင်ရရှိမှုများရှိနေသော်လည်း အဖွဲ့ဝင်များသည် သဘောတူညီချက်ကို ကန့်ကွက်မဲပေးနိုင်သည်ဟူသော ဒေါသကို ထရပ်ကားမောင်းသူများစွာက ယနေ့တိုင် ခံစားနေရဆဲဖြစ်သည်။

၁၀။ Teamsters အဖွဲ့ဝင်အချို့သည် သပိတ်မှောက်ရန်မလိုအပ်သည့်အတွက် စိတ်သက်သာရာရကြသည်။ UPS သည် ၁၉၉၇ ခုနှစ်မှစ၍ သပိတ်မှောက်မှု မရှိခဲ့သဖြင့် UPS ၏ ထရပ်ကားမောင်းသူ ၃၄၀,၀၀၀ အနက် အများစုသည် ကုမ္ပဏီတွင်ရှိစဉ် သပိတ်မှောက်ခြင်း မပြုခဲ့ကြပါ။ Carl Morton ကဲ့သို့သော UPS ယာဉ်မောင်းအချို့ကို အင်တာဗျူးခဲ့ပြီး သဘောတူညီချက်သတင်းကြောင့် သူ အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားမိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အကယ်၍ ဖြစ်ပျက်ခဲ့ပါက သူသည် သပိတ်မှောက်ရန် အသင့်ရှိနေသော်လည်း မဖြစ်ပွားစေရန် မျှော်လင့်ခဲ့သည်။ "ချက်ချင်းသက်သာရာရသွားသလိုပါပဲ" ဟု ဖီလာဒဲလ်ဖီးယားရှိ သမဂ္ဂခန်းမတွင် မီဒီယာများကို ပြောကြားခဲ့သည်။ "အံ့သြစရာပါပဲ။ အင်း၊ မိနစ်အနည်းငယ်ကပဲ ကျွန်တော်တို့ သပိတ်မှောက်တော့မယ်လို့ ထင်ခဲ့တာ၊ အခုတော့ အခြေခံအားဖြင့် ပြေလည်သွားပါပြီ။"

၁၁။ သဘောတူညီချက်တွင် သမဂ္ဂခေါင်းဆောင်ပိုင်း၏ ထောက်ခံမှုရရှိသော်လည်း အဖွဲ့ဝင်များ၏ စုပေါင်းထောက်ခံမဲများ မအောင်မြင်သည့် ဥပမာများစွာ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ထိုမဲများထဲမှတစ်ခုမှာ FedEx ၏ လေယာဉ်မှူးသမဂ္ဂ၏ ၅၇% သည် ၎င်းတို့၏လစာကို ၃၀% တိုးမြှင့်ပေးမည့် ယာယီစာချုပ်သဘောတူညီချက်ကို ငြင်းပယ်ရန် မဲပေးခဲ့သည့် ဤအပတ်တွင် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အလုပ်သမားဥပဒေများကြောင့် မဲမပေးခဲ့ဘဲ သမဂ္ဂသည် ရေတိုအတွင်း သပိတ်မှောက်ခွင့်မရှိပါ။ သို့သော် ထိုကန့်သတ်ချက်များသည် UPS ထရပ်ကားမောင်းသူများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

၁၂။ သဘောတူညီချက်သည် စာချုပ်၏ ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း UPS အတွက် နောက်ထပ် ဒေါ်လာ ၃၀ ဘီလီယံခန့် ကုန်ကျမည်ဟု Teamsters သမဂ္ဂက ပြောကြားခဲ့သည်။ UPS သည် ခန့်မှန်းချက်နှင့် ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်ပေးရန် ငြင်းဆိုခဲ့သော်လည်း သြဂုတ်လ ၈ ရက်နေ့တွင် ဒုတိယသုံးလပတ် ဝင်ငွေကို ထုတ်ပြန်သည့်အခါ ၎င်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။